Сегодня сделал себе так же - звук в машине небо и земля в лучшую сторону!!!Bonez писал(а):Вчера поменяли в директконфиге на титнаниуме в модуле ACM параметр EQ 3 на EQ7 - звук просто преобразился на штатной Sony голове. я так понимаю это предустановки 8ми разных настроек эквалайзера.
Собственно проблема не исчезла, уровень масла проверен, все в норме, но коробка отчаянно пинается при переключении 1->2. Клиент нервничает. Подскажите, какие файлы нужны для прошивки на LD и на JD.drpellot писал(а):Друзья, подскажите по такому вопросу. Прошивал кугу 2 (изготовлена 11.12.2013) на 180 лошадей JC. Через пол года клиенту не понравился расход - по чекам был около 17-18 литров, по бортовому 15,5. Перешили на 180 л.с. JE последнюю в программе, начала пинаться коробка - резкий пинок при переключении с 1-й на 2-ю. Перешили на последнюю 150 л.с. LE пинок стал меньше, но совсем не пропал, и расход около 14 литров. Пройдено уже около 300 км в разных режимах. Посоветуйте что делать, клиент хочет откатиться либо на JC либо на свою стоковую прошивку, но не понятно, поможет ли это. И вопрос как это сделать? В апдейтере выбрать предыдущие прошивки нельзя. Может лоадером, но не знаю какие файлы скачать с сайта?
И еще вопрос, Etis теперь не показывает программное обеспечение и номера сборочных комплектов, или я не туда смотрю?
Показывает, но для этого сейчас нужно зарегистрироваться в ETIS, правый верхний угол: http://www.etis.ford.com/home/loginForm.dodrpellot писал(а):Etis теперь не показывает программное обеспечение и номера сборочных комплектов, или я не туда смотрю?
Посмотри в etis какая стояла по умолчанию, потом скачаешь тут: http://www.motorcraftservice.com/vdirs/ ... roduct=IDSdrpellot писал(а):Посоветуйте что делать, клиент хочет откатиться либо на JC либо на свою стоковую прошивку, но не понятно, поможет ли это. И вопрос как это сделать? В апдейтере выбрать предыдущие прошивки нельзя. Может лоадером, но не знаю какие файлы скачать с сайта?
Только что посмотрел в етисе: PCM Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) DV4A-12A650-LA DV4A-14C204-LB изготовлена 11.12.2013.G_R_U писал(а): И все-таки проверь номер блока PCM, не старый-ли у него блок?
Всё верно, загрузчик идёт для блока, он один в не зависимости от прошивки. Посмотри его в мастере обновлений на машине и всё.G_R_U писал(а):Разные, для разных блоков. Для PCM один, для TCM другой. Но от версии прошивки не зависит, всегда один и тот-же.
Если будет указан не тот загрузчик, программа думаю просто не сможет залить прошивку... Не будет отклика от блока, тут пусть старшие товарищи поправят....
Версию загрузчика можно посмотреть в апдейтере. Но думаю в твоем случае он будет одинаков с загрузчиком alexbg , в обоих случаях блок PCM новой ревизии
Так на любом Ford - разница стрелки и цифровой - равняется погрешности стрелки - стрелка врет всегда в большую сторону, при условии что шины на авто такие же, как и зашиты в ССС.karlon3 писал(а):На Кугу2 2015 г.в. 2.5 л поставили американскую приборку. Прошили по инструкции в WIKI. Все ОК. Недавно поставили кнопки круиза с LIM. Все то же ОК. Но при включении круиза например он стоит на 105 км/ч по обычному спидометру и по цифровому скорость будет 100 км/ч. И на любой скорости погрешность будет в 4-5 км. Ни кто не сталкивался?
