UCDS Forum

Всем привет!
Сталкивался ли кто-либо на ФМ4 рестайл с переводом DW10C из 140 л.с. в 163. Получается ли сделать так же как на Куга-2, правкой CCC и просьбой PCM заново изучить подстройки?

Глянул по Етису, а он Евро 4.
Походу мимо?

Acid-Burn писал(а):Глянул по Етису, а он Евро 4. Двигатель: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW Токсичность выхлопа: Stage IV + DPF выхлоп Походу мимо?

ну сид206 заявлен. если работает, то можно тюн залить.

Вопрос в том работает ли он правильно, кто то проверял? Есть интерес прошить такую машинку, но если не пойдёт то восстановить будет нечем.

Я проверял, один нюанс, что в текущей версии ошибочка в VID блок в вид топлива выставляется вместо дизеля- 95,
в сл. версии все исправлено

kroligoff , чем это чревато? Можно ли прошить сейчас или стоит подождать следующего релиза?

Да ничем вроде, эстетическое.
Могу дать тестовую в ЛС, где исправлено

Попробовал вчера залить чип из бинарника в SID206. Процесс завершился без ошибок,успешно загрузились все 4 блока. Но в результате на приборке транспарант "двигатель не исправен" и машина кирпич. Ошибки висят текущие, соответственно не удаляются. Мой косяк, логи не включал и опрос с ошибками не сохранил.
Так же у меня был vbf, скачанный с моторкрафта, на основе которого делался тюн. И стоковый бинарник, полученный через конвертирование встроенной в UCDS утилитой. Решил залить сток. VBF не пошел, процесс стартует, но сразу же прерывается ошибкой (по памяти, not correct SEED). Загрузил стоковый бинарник, ситуация не изменилась, машина по-прежнему мертвая.
Опросил модули, PCM отдает только номер железа, остальные поля пустые.
<m module="PCM">
<d DID="F111" Desc="ECU Core Assembly Number" Data=""/>
<d DID="F113" Desc="ECU Delivery Assembly Number" Data=""/>
<d DID="F120" Desc="ECU Software #2 Part Number" Data=""/>
<d DID="F162" Desc="Software Download Specification Version" Data=""/>
<d DID="F163" Desc="Diagnostic Specification Version" Data=""/>
<d DID="F188" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data=""/>
<d DID="F191" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Hardware Number" Data="6G91-12B684-BA"/>
</m>
Набрал Гуру, у него автоответчик.
От безысходности залил еще раз тюн и о чудо, машина ожила. Что это было так и не понял, но повторять стремно.

Сумбурно написано. Расскажите откуда куда что заливали, какой авто, с какой секции выбирали бинарник, с какой секции выбирали VBF

Прошу прощения за сумбур. Так же понимаю, что без логов это все вилами по воде писано.
Автомобиль Mondeo IV 2.0tdci 2011 г.в. блок SID206
Загружал с вкладки PCM reprogramming в разделе Mondeo IV.
Для загрузки бинарника выбирал процедуру "Mondeo 4 2.0 diesel SID206 .BIN file programming", для вбф, соотвественно, "Mondeo 4 2.0 diesel SID206 .VBF file programming"

я пролил 2 машины- все четко было

niv26, так и тут все четко, но со второго раза. Не хочется попасть в ситуацию, когда будет не четко.

День добрый!
Подскажите или ткните носом где более подробно написано про перевод дизеля с 140 на 163л.с. А то чего-то запутался: читая эту тему вроде как можно, а здесь http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.ph ... 1&start=45 вроде как нельзя. И в итоге можно или нет прошить моего М4 (VIN: X9FDXXEEBDCY52706) и как?

snezh-ice писал(а):День добрый!
Подскажите или ткните носом где более подробно написано про перевод дизеля с 140 на 163л.с. А то чего-то запутался: читая эту тему вроде как можно, а здесь http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.ph ... 1&start=45 вроде как нельзя. И в итоге можно или нет прошить моего М4 (VIN: X9FDXXEEBDCY52706) и как?

Если евро 5 то можно. Или блок DCM3.5 стоит.

Евро 4 вроде, а вот как и где посмотреть блок?