UCDS Forum

Добрый день!
Помогите с активацией нового модуля SYNC. Куга 2013 года. Установлен новый модуль SYNC D1BT-14D212 (это , как я понимаю, версия 1.1, старый был версии 1). Появилась ошибка U2100 и не работает микрофон.
Если смотреть тут "Вкладка FF3 > Прямое Конфигурирование > APIM (SYNC 1.1)" какие параметры нужно выставить? и микрофонов там несколько типов =(

Только на вторую зиму с приходом снегов обнаружил, что автоматически включается обогрев лобового стекла после запуска двигателя без индикации светодиодом на кнопке включения. Как отключить данную функцию? Вариант с включением фена в BCMii не подойдет, фен присутствует, прописан. К2 14гв, дизель.
Как избавиться от этой опции, есть варианты решения, идеи?

yanus писал(а):Добрый день!
Помогите с активацией нового модуля SYNC. Куга 2013 года. Установлен новый модуль SYNC D1BT-14D212 (это , как я понимаю, версия 1.1, старый был версии 1). Появилась ошибка U2100 и не работает микрофон.
Если смотреть тут "Вкладка FF3 > Прямое Конфигурирование > APIM (SYNC 1.1)" какие параметры нужно выставить? и микрофонов там несколько типов =(

http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=328

kroligoff писал(а): http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=328

Cпасибо, SYNC заработал. А как избавиться от 2100 ошибки модуля APIM ? =(

yanus писал(а):

kroligoff писал(а): http://www.ucdsys.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=328

Cпасибо, SYNC заработал. А как избавиться от 2100 ошибки модуля APIM ? =(

почитать вики http://wiki.ucdsys.ru/doku.php?id=fordk ... ipc_errors

psike писал(а): почитать вики http://wiki.ucdsys.ru/doku.php?id=fordk ... ipc_errors

А как "исправление ошибок IPC" относится к модулю APIM (SYNC) ?

Водитель самолета писал(а):Пиплы, а не подскажите, где включить EcoMode а Direct Config. После обновления приборки до CV4T-14C026-ZA пропал данный пункт из меню.

Водитель самолета
Твой Direct Config по параметрам примерно относящимся к показаниям EcoMode совпал с моим. Так что это либо софтовой глюк, либо убрали эту опцию, но на всякий случай попробуй переактивировать в AsBuild параметр-27, он должен быть With Trip Computer and ECO-scout.
Требуется его поменять на With Trip Computer и записать в BCM? потом скачать и убедится что записался, потом поменять на With Trip Computer and ECO-scout и снова записать в BCM и только потом записать его копию в приборку.
Дай знать о результатах.

Всем привет!
Вопрос по режимам работы галогеновых дхо, всегда хотел чтобы они загорались только при движении, в асбилте есть пункт: Always Dipped Light Except in Pos P (DTRL), думал вот оно, а нет, в этом режиме горит ближний при переключателе в положении 0 и в любом положении селектора акпп. Я так понял есть только 3 варианта, сток - без дхо - без дхо, но на 0 горит ближний?

RU-FK2 писал(а):.

Прочитал конфигурацию, сохранил файл, потом снова записал его в приборку. После этого ЭкоМод восстановился. Глюк?
Спасибо за участие

Водитель самолета

Глюк?

Куга

Народ просьба растолковать в правильном я движении ? !!!

цель: моя куга 2 на стоке 150 л.с. хочу перешить ее через VBF на сток 182 л.с.
мой PCM:

Module Name: PCM
F111 - ECU Core Assembly Number : CV6A-12B684-CA
F113 - ECU Delivery Assembly Number : DV4A-12A650-LD
F162 - Software Download Specification Version :
F163 - Diagnostic Specification Version : 0x03
F188 - Vehicle Manufacturer ECU Software Number : DV4A-14C204-LE
F18C - ECU Serial Number : 786500904334

Вроде весь необходимый софт нашел, просьба проверить - правильно ли все прежде чем нажать start programming ?

Все верно, только я еще галку ставил Enable can-bus monitoring.

Для чего ?

И файлы для обновления выбраны верно ?

Мониторит can-шину как я понимаю, ведет лог работы программы скорее всего.

Файлы выбраны правильно. Сам 2 недели назад таким образом шил.

Все получилось!!!

Вобщем все гуд! По итогам дня ошибок нет, машина перестала быть унылым овощем.